El Boteblog

05 abril 2011

Trofeo Federación

Esta semana, se celebra la XXIII edición del TROFEO FEDERACIÓN. Se trata de la Supercopa de los botes que reune a los tres mejores de cada competición. Este año, participaran el Pueblo Guanche, campeón del Campeonato Provincial. El Villa de Agúimes, campeón del Torneo Eliminatorio. Y el Unión Risco, campeón de la Copa Isla de Gran Canaria.

El BOTEBLOG, les ofrecerá una  sección especial acerca de esta competición creada en 1987. Ahora vean el palmarés de los botes que han conseguido coronarse en este prestigioso trofeo y mostrarles a los  protagonistas de este año con sus respectivos patrones.



1987. POETA TOMÁS MORALES
1988. PEPSI ARENALES
1989. POETA TOMÁS MORALES
1990. POETA TOMÁS MORALES
1991. UNIVERSIDAD DE LAS PALMAS
1992. GRAN CANARIA
1993. PORTEÑO
1994. SANTA CATALINA
1995. SESTIBA
1996. SESTIBA
1997. ARCHIPIÉLAGO 8
1998. SESTIBA
1999. PUEBLO GUANCHE
2000. PORTUARIOS
2001. PUEBLO GUANCHE
2002. MINERVA
2003. SAN CRISTÓBAL
2004. PUEBLO GUANCHE
2005. PUEBLO GUANCHE
2006. PUEBLO GUANCHE
2007. PUEBLO GUANCHE
2008. PUEBLO GUANCHE
2009. UNIÓN RISCO
2010. ?

03 abril 2011

Crónica de un tripulante

Como todos los sabados, aparezco en la explanada del Muelle Deportivo a las 11:00 de la mañana saludando a todos mis amigos. Seguidamente, preparo todo lo relacionado el arranche de mi bote con la ayuda de mis compañeros. Después salimos a probar con un viento moderado que se puede navegar con la vela grande que lleva el bote y que pensabamos que podía funcionar para el consurso de hoy.

Concurso Fundación Puertos de Las Palmas



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para ver la galeria de Felipe Alonso pincha aqui

Crónica del Concurso Fundación Puertos de Las Palmas




El Villa de Agüimes  vencedor del Concurso Fundación  Puertos de Las Palmas

El  Pueblo Guanche  Hospital La Paloma líder de la Copa Isla Gran Canaria



Una gran regata del Villa de Agüimes, comandado por Alejandro  Rodríguez, que determinó un  merecido triunfo en el Concurso Fundación  Puertos de Las Palmas.El  vencedor  de la competición, que salia en la quinta posición, fue remontando desde el principio de la prueba, pasando en segundo lugar todas las balizas hasta la meta, superando en el computo general por tiempo al otro gran protagonista de la tarde, Pueblo Guanche, y Portuarios.

El Pueblo Guanche, esta vez conducido por Timo Martínez, salió de la mar fea en una de las últimas posiciones, haciendo una remontada espectacular, que le valió un más que meritorio segundo puesto, que a la postre le vale el liderato de la Copa Isla Gran Canaria.

También destacar las actuaciones de las embarcaciones del Portuarios, Spar Guerra del Rio y  el Archipiélago 8.  Este último volvió a sorprender a propios y extraños. El Archipiélago 8 se coloca segundo en la clasificación general de la Copa Isla de Gran Canaria.

La desgracia en  esta ocasión se cebó en el actual campeón de la competición,  Unión Risco, que terminó perdiendo la orza a la altura de la Lady  Harimaguada,  viendose obligado a aferrar vela y retirarse, cuando en esos momentos estaba situado en el grupo de cabeza.

Otra de las embarcaciones que se retiró fue el Tara del Mar, hecho que se producía en los comienzos de la regata debido a una trabucada.

Nuevamente la tarde, climatológicamente hablando, estuvo fría, con  viento fuerza 5 en la escala beuforth, de dirección Norte.  Mar  con cierto oleaje.

La noticia luctuosa de la jornada fue el fallecimiento de la madre del directivo de la Federación de Vela Latina Canaria de Botes, Miguel Pérez, la señora María Pérez González. Cuyo entierro tendrá lugar mañana a partir de las 14.30 horas, desde el Tanatorio San Miguel de Las Palmas de Gran Canaria al Cementerio de San Lázaro.

1 VILLA DE AGUIMES 1.11.31
2 HOSPITAL LA PALOMA-P.GUANCHE 1.11.40
3 ESTIBADORES-PORTUARIOS 1.11.50 
4 SPAR-GUERRA DEL RIO 1.12.16 
5 ARCHIPIELAGO 8 1.12.18
6 U.ARENALES-ANIMARTE PRODUCCION 1.13.32
7 MINERVA-CLIMELCA S.L 1.13.51
8 SANTA CATALINA 1.15.38
9 UNION SAN CRISTOBAL-NUEVA CANARIA1.16.02
10 POETA TOMAS MORALES-CLIPPER 1. 01.16.0
11 ROQUE NUBLO-DISA-ULPG 1.17.16
12 POLIVELA-AMSTEL 1.17.24
13 PUERTO DE LA LUZ-LA CAIXA 1.18.30
14 SAN JOSE 1.22.42
15 PORTEÑO-GRUPO FLICK 1.26.13
16 TARA DEL MAR-AEROMEDICA CANARIA Ret
17 UNION RISCO-NAVIERA ARMAS  Ret



01 abril 2011

Crónica de la previa del Concurso Fundación Puertos de Las Palmas

 
El Portuarios abre mañana, a partir de las 17 horas, el Concurso Fundación Puertos de Las Palmas

Mañana sábado, a partir de las 17 horas, si las condiciones atmosféricas lo permite, el Portuarios abrirá el Concurso Fundación Puertos de Las Palmas. Evento que viene a significar la segunda prueba puntuable para la Copa Isla de Gran Canaria.

Esta competición está siendo liderada por el actual campeón, Unión Risco, vencedor además de la primera prueba, Concurso Autoridad Portuaria Apertura.

Precisamente el Unión Risco saldrá en la octava posición. Otros de los candidatos a estar en los puestos nobles de la competición, el Pueblo Guanches, tomará la salida en el puesto décimo catorce.

Mañana cierra la flotilla el Poeta Tomás Morales, segundo en la anterior regata.

La revelación del Concurso Autoridad Portuaria, Archipiélago 8, saldrá inmediatamente antes que el Poeta Tomás Morales. Por su parte, el Puerto de La Luz iniciará la navegación en uno de los puestos privilegiados del concurso, exactamente en el cuarto puesto, detrás del Puerto de La Luz comenzará a navegar el Unión Agüimes.

Por primera vez en este año se pondrá en funcionamiento la reciente normativa de concursos, relativa que el orden de salida de un concurso, se invierte totalmente en el siguiente concurso.



31 marzo 2011

Recordatorio



 

Conociendo a .....


EUSEBIO DÍAZ SANTANA
(MAESTRO EUSEBIO)


(1928-2011)

¿Quién fue Eusebio Diaz?
Eusebio Díaz, era uno de los pocos carpinteros de ribera que existía en la actualidad.

¿Cómo empezó la labor de Carpintero de Ribera?
Comenzó desde muy joven, iniciándose en las reparaciones de barcos para más tarde pasar al diseño y construcción.

¿Cuántos años dedicó a su profesión?
Estuvo en activo 60 años de profesión y después de jubilado más de 17 años. En esta última etapa se dedicó exclusivamente a la construcción y reparación de botes de vela latina.

¿Cuál fue su primer y el último bote en construir?
El primer bote que construyó, fue el Rumbo, que más tarde paso a coger los colores del Unión Risco. Y su último bote, fue el Tomás Morales.

¿Cuántos botes salieron de sus manos?
 Más de 30 barcos.

¿Qué recuerdos nos deja?
 Fue una persona entrañable, zocarrona, querida y respetada. Y se le considera como el padre de "casi" todos los botes. La gente de la vela latina no lo olvidaran nunca.

Timelapse del sábado

La gente del Catalina antes y durante la regata:

Circular del Comité de Medición

En el articulo del otro día Daniel nos hablaba de la circular 1/09, como lo prometido es deuda la hemos buscado pero finalmente no nos ha hecho falta para aclarar el tema. En el tablón de la Federación esta el comunicado de Marzo del 2009 que definitivamente aclaró las dudas al respecto:

30 marzo 2011

Recordatorio

Hoy se retransmite a las 21:00 horas por canal 9 el programa de Tino Cebral, Bolineando. Un saludo¡

Paco Beneyto en una de sus mejores regatas



Hoy se cumple una semana de la muerte de uno de los mejores patrones que ha tenido la Vela Latina Canaria , nuestro amigo Francisco Beneyto. Vamos a recordarle comentando una de sus mejores regatas, esta transcurrió en el año 1975, cuando Paco llevaba la caña del Minerva. Recordemos que 1975 fue un año donde el Minerva destacó llevándose el Campeonato Provincial y el Torneo Eliminatorio.

29 marzo 2011

Léxico botero



PALO.-  Mástil del bote que soporta la vela en navegación. También se refiere a la orden de halar el obenque de barlovento en la virada o al obenque propiamente dicho.






PALANCA.- Percha o vara. Pieza larga de madera a la cual va envergada la vela.



VELA LATINA.- Vela de forma triangular de procedencia mediterránea.

Crónica de una tripulante

Para mí, lo más significativo de éste fin de semana ha sido recibir la noticia del fallecimiento de Maestro Eusebio, quien con sus manos y buen hacer creó entre tantos otros, un bote especialmente pensado para chicas, más estable me dicen. A mis ojos, de una belleza inigualable. El pequeño de una camada de tres y el único que en su botadura se mantuvo recto.

Me queda la pena de no haber podido conversar con él, que me contara como fue el proceso de creación. Siento que me pierdo los inicios de ésta historia pero si de algo no me cabe duda es del amor y cariño que invirtió al hacerlo. Lo transmite el bote. Y como comentamos "las niñas" que a lo largo de los años hemos tenido el placer de navegar en el, tiene ÁNGEL, que nos cuida y protege frente a las adversidades.